柴油發(fā)電機的機油冷卻器，有水冷式和風冷式兩種，按柴油發(fā)電機用途的不同可分別選用風冷式機油冷卻器只限用于帶風扇冷卻的柴油機上。

　　一、水冷式機油冷卻器：

　　水冷式機油冷卻器為圓筒形，內(nèi)部有黃銅管散熱片和隔片組成的芯子水在芯子的管內(nèi)流動;油在芯子與外殼的夾層間流動其基本結(jié)構(gòu)根據(jù)機型和功率的不同，配用不同規(guī)格的水冷式機油冷卻器，客戶在購買配件時應注意與使用機型相配機油冷卻器應定期清洗。

　　在重裝時，應使封油圈保持平整和位置正確。老化或發(fā)粘了的封油圈應換新，否則會造成油水混合，導致柴油機故障。保養(yǎng)時還要檢查冷卻器芯子有否脫焊、爛穿，必要時可進行焊補或把個別管予兩端孔口悶死再繼續(xù)使用。如冷卻銅管損壞較多，則應更換整個芯子在寒冷地區(qū)或冬季使用柴油機時，應注意停車后及時放掉其中的冷卻水或采用防凍冷卻液，以防止冷卻器凍裂。

　　二、風冷式機油散熱器：

　　風冷式機油散熱器采用銅制的管片式結(jié)構(gòu)。它限用于帶風扇冷卻的柴油機上，安裝在冷卻水的水散熱器后面。柴油機工作時，機油流經(jīng)銅管將熱量傳給管壁和散熱片，最后借風扇鼓風將熱量帶走其維護保養(yǎng)方法。

　　用于4、6缸直列型柴油機的風冷式機油散熱器，有兩種規(guī)格分別為4缸直列型，6缸直列型。12缸V型柴油機無風冷式機油散熱器。